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La DPR révoque les quatre blocs pétroliers d’Addax Petroleum pour cause de non-performance

avril 7, 2021 by Babacar NDIAYE Leave a Comment

Le département des ressources pétrolières (DPR) a révoqué quatre licences d’exploitation pétrolière (OML) appartenant à Addax Petroleum en raison du non-développement des actifs par la compagnie pétrolière.
Les actifs concernés sont les OML 123, 124, 126 et 137.

Le directeur/chef de la direction du DPR, M. Sarki Auwalu, a déclaré hier aux journalistes à Lagos qu’il a été découvert que plus de 50 % des actifs étaient restés sous-développés.

Il a déclaré que le non-développement des actifs a conduit à la perte de revenus pour le gouvernement fédéral.
« Addax a refusé de développer les actifs et Addax n’a donc pas exploité les actifs », a-t-il déclaré.
Il a déclaré qu’en vertu de la loi sur le pétrole du pays, « la première raison d’une révocation est de découvrir que l’actif n’est pas développé, conformément aux directives commerciales, car il s’agit de sabotage économique ».

Il a ajouté : « Vous (Addax) connaissez le potentiel de l’actif, mais vous avez refusé de le développer. Cet état de sous-développement est contraire au principe de la loi sur le pétrole et constitue une perte de revenus pour le gouvernement. »
Selon M. Auwalu, la situation est due à un manque d’investissement de la part d’Addax, ce qui, selon lui, est également contraire à l’esprit du contrat de partage du pétrole (PSC).

« L’un des actifs – OML 137 – détient une réserve de gaz de plus de trois trillions de mètres cubes (tcm). Nous avons la possibilité d’augmenter nos réserves de gaz et de soutenir l’intégration du développement gazier de l’actif. L’ensemble de l’OML 137 contient environ cinq trillions de mètres cubes dans deux réserves clés, mais la société n’a pas réussi à développer cet actif conformément à la politique de révolution gazière du gouvernement et il était donc nécessaire de prendre une mesure pour attirer des investisseurs désireux et capables de développer les actifs à la fois pour notre usage domestique et pour les exportations », a-t-il déclaré.
Selon lui, le profil moyen des réserves des actifs a montré que les réserves de pétrole sont restées essentiellement stables.

Depuis qu’Addax a pris le contrôle de la société, ses réserves de pétrole sont restées stables, a déclaré M. Auwalu, ajoutant que la société n’a jamais fait d’efforts pour accroître ses réserves.
Il a déclaré que le pétrole brut dans les trois actifs de production avait diminué au fil des ans en raison de l’insuffisance des investissements de la société.

« Il y a également eu un important torchage de gaz dans tous les actifs, sans qu’aucune solution viable de monétisation du gaz ne soit en place – que ce soit pour le marché intérieur ou pour l’exportation – ce qui est contraire à notre volonté de faire reposer notre économie sur le gaz d’ici 2030. Par-dessus tout, Addax n’a jamais fourni de gaz au marché intérieur, bien qu’elle ait reçu une obligation d’approvisionnement en gaz national », a-t-il déclaré.

M. Auwalu a déclaré que les licences révoquées ont été attribuées à Kaztec et au Consortium Salvic après une procédure régulière, sur la base des mêmes conditions que celles accordées à Addax.
Kaztec est détenu par Sir Emeka Offor.
Le consortium rencontrera le DPR pour une remise officielle des actifs.
Addax Petroleum avait déclaré un cas de force majeure sur ses opérations en 2015.

La NNPC et une entreprise italienne signent un contrat de 1,5 milliard de dollars pour la réhabilitation de la raffinerie de Port Harcourt.

Dans un développement connexe, la Nigerian National Petroleum Corporation (NNPC) a signé hier un contrat d’ingénierie, d’approvisionnement et de construction (EPC) avec la société italienne Maire Tecnimont pour la réhabilitation de la raffinerie de Port Harcourt dans l’État de Rivers.

Lors de la cérémonie à Abuja, le directeur général du groupe NNPC, Mallam Mele Kyari, a déclaré que, contrairement à ce qui s’est passé dans le passé, l’exercice actuel n’est pas un entretien de révision, mais une révision et une réhabilitation de l’usine.
La cérémonie d’hier fait suite à l’approbation par le Conseil exécutif fédéral (FEC), en mars, d’un montant de 1,5 milliard de dollars pour la réhabilitation de l’installation, qui devrait être livrée en trois phases, la dernière étant prévue dans 44 mois.

Selon le gouvernement fédéral, le projet sera financé conjointement par les recettes générées en interne (IGR) de la NNPC, l’allocation budgétaire et les prêts d’Afreximbank.
Cependant, l’approbation du FEC a suscité une controverse, car de nombreuses parties prenantes ont contesté l’opportunité d’engager 1,5 milliard de dollars pour la réhabilitation de la raffinerie déficitaire au milieu de besoins nationaux concurrents.

Hier, M. Kyari a de nouveau défendu la décision de réhabiliter la raffinerie, affirmant que, par le passé, les projets de maintenance ont été mal gérés, ce qui a entraîné la détérioration complète des raffineries.
Il a ajouté que de nombreuses questions soulevées par les Nigérians restent valables en raison des promesses non tenues dans le passé.

Il a déclaré que la signature de l’accord pour les raffineries de Kaduna et de Warri aura lieu d’ici juin, ajoutant qu’il veillera à la transparence de l’ensemble du processus.
Il a déclaré : « Il ne s’agit pas d’une maintenance de redressement, mais d’un travail de réhabilitation complet. Nous allons procéder à d’importants travaux d’ingénierie, d’approvisionnement et d’installation, et enfin à la mise en service des installations.

Selon lui, la réanimation de l’usine signifie que certaines pièces sont devenues obsolètes et doivent être remplacées tandis que d’autres seront modernisées, notant que cela entraîne des coûts supplémentaires.
Mais il a déclaré que les Nigérians auraient l’occasion d’évaluer ce qui est fait pour rénover les raffineries, car le processus serait ouvert à un audit public pendant et après la réhabilitation.

« Nous ne devons pas avoir peur, car il y a un cahier des charges et nous le publierons. On peut également se demander pourquoi ce processus est différent, ce qui est une question très pertinente. Nous avons effectué des TAM sur ces raffineries au fil des ans. Il y a eu tellement d’interventions qui ont eu lieu. Il y a tellement de choses que nous n’avons pas faites correctement et nous devons l’admettre.

« Mais ce qui est différent aujourd’hui, c’est que nous avons un cahier des charges clairement défini. Nous sommes passés par une procédure de mise en concurrence claire, nous avons procédé à une évaluation et à un examen et nous savons ce qu’il faut réparer », a-t-il déclaré.
Selon lui, en rupture avec le passé, il y a maintenant un contrat avec des conditions claires quant au niveau des performances par rapport au temps, y compris d’autres indemnités.

Il a ajouté que si le contractant n’arrive pas à livrer, il existe des clauses sur la manière dont la question sera traitée, ajoutant que ces détails étaient inexistants dans les contrats précédents, ce qui a entraîné la détérioration des raffineries.
Concernant les raffineries non fonctionnelles restantes, il a déclaré : « Notre calendrier est de sélectionner les bons contractants pour les raffineries de Warri et de Kaduna et d’attribuer les contrats d’ici la fin du mois de juin au plus tard. »

Le directeur général de la Port Harcourt Refinery Company, M. Ahmed Dikko, a déclaré que la première phase verra la réhabilitation de l’installation à la capacité souhaitée de 90 pour cent et plus.
Il a déclaré qu’avec l’expérience de Tecnicmont et la part de contenu local du projet, ce serait le début de l’effort du pays pour mettre fin à l’importation de produits.
« Il y a des clauses commerciales importantes, que nous avons examinées jour et nuit. Il s’agit du processus EPC pour la raffinerie. Le prix est de 1,397 milliard de dollars, TVA comprise. La somme provisoire approuvée pour ce contrat est de 162,2 millions de dollars ; le mode de paiement se fait par le biais d’un compte séquestre qui sera établi dans les deux prochains mois au maximum.

« La date de début des travaux est fixée à aujourd’hui et la période d’achèvement se déroulera en trois phases, avec un maximum de 44 mois. La première phase sera achevée en 24 mois, la suivante en 32 mois et la dernière en 24 mois », a-t-il précisé.

Dans une déclaration antérieure, Tecnicmont a indiqué que le contrat garantirait la restauration du complexe à un minimum de 90 % de sa capacité nominale au cours de la première phase.
Le projet sera livré par phases de 24 et 32 mois, tandis que la phase finale sera achevée en 44 mois à compter de la date d’attribution.
Le directeur général du groupe Tecnicmont, M. Pierroberto Folgiero, a déclaré qu’avec cet accord, la stratégie de diversification géographique de l’entreprise, qui vise à se développer et à aider ses clients dans leurs initiatives de modernisation, est en bonne voie.

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