Treize heures est la durée minimale d’un voyage du Caire à Assouan, en Haute Égypte, où les passagers arrivent à destination épuisés par la distance et le trajet.
Le nouveau réseau de trains express égyptiens est considéré comme un pilier qui va changer la carte des transports dans le pays, selon l’ancien ministre égyptien des transports.
Le réseau de trains express permettra d’économiser environ 280 millions de dollars à l’État et aux citoyens, en plus de contribuer à ce que l’Égypte entre dans une nouvelle étape du transport de marchandises par chemin de fer.
Quel est le statut actuel des chemins de fer en Égypte ?
La population de l’Égypte ayant franchi la barre des 100 millions d’habitants, la seule ligne de chemin de fer existe depuis 170 ans, a-t-il ajouté. Arafat a expliqué que d’ici 2030, « cette ligne ne pourra pas répondre au volume de la demande de transport ferroviaire, avec l’augmentation prévue de la population ».
Pourquoi le réseau de trains express est-il important pour l’Égypte ?
Grâce au réseau de trains express, les citoyens pourront accéder facilement et rapidement à n’importe quelle partie du pays.
Quand l’idée a-t-elle vu le jour ?
Le projet de réseau ferroviaire à grande vitesse a toujours été un rêve. L’Etat a commencé à étudier le projet en 2017 pour la première fois, mais il était important de résoudre la pénurie d’électricité et les problèmes liés à l’électricité dont souffre l’Egypte depuis que le train fonctionnera à l’électricité, a déclaré Arafat.
« Bien que nous soyons considérés comme le deuxième plus vieux chemin de fer du monde… l’Egypte a plus de 70 ans de retard dans la rénovation de son système ferroviaire », a ajouté Arafat.
A propos du train express
Le train électrique express égyptien reliera pour la première fois de nouvelles communautés urbaines et la mer Rouge à la Méditerranée, pour un coût de 360 milliards d’euros.
La nouvelle ligne sera réalisée par Siemens sur un réseau de 1 000 kilomètres à une vitesse de 250 kilomètres par heure. Le projet comporte trois phases.
La deuxième phase prévoit la création d’une ligne de chemin de fer reliant Alexandrie au nord à Assouan au sud. La troisième phase prolongera une voie ferrée d’Ain Sokhna sur le golfe de Suez jusqu’à Hurghada sur la mer Rouge, puis jusqu’à Louxor.
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